Кметът Иван Тотев: 2016-та беше изключително успешна за Пловдив
- Г-н Тотев, по-лесно или по-трудно е да си кмет втори мандат?
- По-лесното е, че няма нужда да навлизаш в работата. Вече много неща са ти ясни – познаваш институциите, хората, с които работиш, министри, ръководители на агенции. Трудното е, че имаш безброй идеи, които си започнал да реализираш, и си даваш сметката кои от тях можеш да изпълниш и кои няма как. Гледаш по-прагматично и по-спокойно на нещата, без първоначалния ентусиазъм да водиш битки. Във втория мандат политическата култура израства.
Много неща, за които си се ядосвал в началото, възприемаш по-спокойно. Не обръщаш внимание на дребните политически заяждания.
- В Общинския съвет имате подкрепа на широка коалиция. По време на предизборната кампания, която вече неофициално е започнала, няма ли да се разклати?
- Хората, които представляват различни партии в Общинския съвет, са разумни. Когато един човек има качества и интелигентност, той може да прави политика и без екстремизъм.
- Според вас каква беше отминаващата 2016-та за Пловдив?
- Това е изключително успешна година. Само в ремонти и реконструкция на уличната мрежа и пешеходни зони инвестирахме близо 30 млн. лева. Това са бул. „Васил Априлов“, „Любен Каравелов“, „Гладстон“, „Захари Стоянов“, „Проф. Цветан Лазаров“, канализацията на Коматевско шосе, по-малките улици в районите и в Стария град. Около 3 млн. лева вложихме в тротоарите. В момента усилено се работи на бул. „Руски“, Коматевско шосе, бул. „Шести септември“. Разликата между това, което представляваха тези улици, и сегашното им състояние е очевадна, особено като минеш вечер и видиш осветлението на бул. „Васил Априлов“ и „Гладстон“. Вече едва ли има пловдивчанин, който да не казва: „Да, струваше да изтърпим неудобства“.
- Какви големи обекти планирате за новата година?
- През 2017 г. със сигурност ще се прави ул. „Остромила“, чиято реконструкция е отложена заради Коматевско шосе. Има избран изпълнител, с който е подписан договор. Ремонтът на бул. „Христо Ботев“ зависи от това дали държавата ще финансира чрез „В и К“ – Пловдив, канализацията. Ако проектът бъде одобрен, догодина основно ще обновим северното платно. Иска ми се да изградим и няколко вътрешни улици в „Беломорски“ и „Остромила“, за което сме дали възможност на район „Южен“ да започне подготвителни дейности. Може да се каже, че приключваме с рехабилитацията на основните булеварди в централната градска част.
Ремонтите на кварталните улици и тротари ще продължат, но предимно започваме да подготвяме проекти за нова пътна инфраструктура. Затова в бюджета за 2017 г. предвиждаме 3 – 4 млн. лева за отчуждителни процедури на бул. „Северен“, на ул. „Модър“ за подлез „Модър – Царевец“, на Голямоконарско шосе, на бул. „Копривщица“ с цел изграждане на нов мост през Марица, на бул. „Васил Априлов“. На Експертния съвет ще се разглежда проект на пътната връзка между Коматевско шосе и квартал „Прослав“. Това е 2 км улица с ширина 11 метра, която ще свързва „Прослав“ с „Коматево“. Целта е да подготвим терени за нови улици встрани от централните, за да изведат трафика в периферията на града и да улеснят придвижването. Убеден съм, че ще стартираме тези проекти в рамките на мандата. През 2017 г. ще се занимаваме и с проекта за новата визия на река Марица. В момента върви съгласуване и след като издадем строително разрешение ще започнем да търсим финансиране.
-Откъде?
-Очакваме да се отворят финансови инструменти, подобни на „Джесика“. Те са изгодни за общините.
- Ще завърши ли догодина реконструкцията поне на един от разкопаните булеварди?
- Догодина ще бъдат напълно готови бул. „Руски“, Коматевско шосе и „Шести септември“. Най-сложният обект е Коматевско шосе, защото там има археология. Бул. „Руски“ също не е лек, тъй като го затваряме на части и това затруднява изпълнителите, на които тази организация също създава неудобства.
- Ще намалите ли мъката, наречена паркиране?
- Държим през новата година да започнем изграждане най-малко на два многоетажни паркинга, а идеалната хипотеза е за три. Предвидели сме терените в „Тракия“ между блоковете 15 и 62, в „Западен“ до парк „Ружа“ и на мястото на бившия ТЕЛК на ул. „4-ти януари“, за който очакваме положително становище от НИНКН. Естествено, ще финансираме районите с цел промяна на зоните, където има гаражни клетки.
- Каква ще е политиката на общината – паркиране срещу 15 лева или запазване на металните гаражи за още три години, както е посочено в пректа на наредбата за преместваеми обекти?
- Наредбата е коригирана. В нея бе допусната грешка, която категорично не кореспондира с нашите намерения. Още от следващата година започваме премахване на гаражите, но този процес ще върви заедно с бюджета към районите за благоустрояване на зоните. Особено интензивно ще действаме в „Централен“.
- Зоологическата градина е завършена. Кога ще се отвори?
- Напролет ще има животни. Подготвяме втория етап – местообитаване за тигър, което също трябва да се съгласува с МОСВ и други институции, преди да издадем строително разрешение.
- В първия мандат лансирахте идеята за втория гребен канал, а сега за него дори не се говори. Защо?
- В началото на февруари е насрочено дело по жалбата против устройствения план на зоната, в кято попада вторият канал. Ако ни позволи съдът, сме амбицирани да го направим. Това не е толкова скъпо съоръжение, а от едно световно събитие по гребане в града влизат милиони левове. Вече имаме ясни сигнали от страна на Световната федерация по гребане, че в Пловдив няма да се провеждат световни първенства, ако няма втори гребен канал.
- Ще посрещнем ли с нов централен площад 2019 г., когато Пловдив е Европейска столица на културата?
- Плановото задание за площад „Централен“ е одобрено от НИНКН и Министерството на културата. Важно е, че е одобрен и подробния устройствен план /ПУП/ на Централната градска част. Вече можем да подготвяме конкурс за инженеринг – проектиране и строителство на пл. „Централен“ с експониране на археологическите разкопки.
- Това са много пари. Откъде ще ги вземете?
- Ще търсим. Можем да изпълняваме проекта на етапи. В заданието за пл. „Централен“ включихме и реконструкцията на подлеза на ул. „Гладстон“, която е около 7 млн. лева. Ще преценим, коя част от площада може да се реализира до 2019 г.
- Какво ще стане, ако Пловдив не получи субсидията от държавата за Европейска столица на културата.
- Ще я получи, разбира се. Не искам да изпадам в подробности, но няма как да не получим държавно финансиране за Пловдив 2019.
- Правилно ли финансовият министър Владислав Горанов отчита ангажимента на държавата за изпълнен с аргумент, че на община Пловдив са дадени 4 млн. лева за зоологическата градина?
- Зоопаркът е включен в апликационната форма като съпътстваща инфраструктура на Културната столица. Но средствата, които очакваме от държавата, са предназначени за дейности и финансиране на проекти, като сумата е разпределена по години.
- Какъв бюджет се очертава за Пловдив през следващата година?
- Очакваме преизпълнение на собствените приходи за 2016-та в резултат на повече постъпления от данък сгради, данък МПС, данък придобиване на имущество и дори от ползване на тротоарно право, пазари и тържища. Това означава около 120 млн. лева местни приходи, без да се броят парите за държавно делигираните дейности. През 2017 г. планираме приходи и разходи за около 260 млн. лева. Това е добър бюджет, който стига за всички необходими нужди. Тук обаче отварям голяма скоба – общините в България не могат да поемат разходи за крупните инфраструктурни обекти като пробив „Модър – Царевец“ или мост на Марица без подкрепа на държавата или дългосрочен банков заем. Държавата трябва да помага най-малко поради факта, че Пловдив е един от градовете, който генерира осезаем брутен вътрешен продукт и нови работни места.
- От държавния бюджет за 2017 г. по нищо не личи, че на Пловдив ще се помага. За капиталова програма не са предвидени пари.
- В бюджета не се разписват трансфери за общините. Те се определят с постановления на Министерския съвет.
- Предсрочните парламентарни избори няма ли да се отразят негативно на работата на институциите? Да забавят проектите и допълнителното финансиране?
- Всичко ново, което тази година е направено в Пловдив, е с местни приходи. От държавата получихме единствено 2,5 млн. лева помощ за бул. „Васил Априлов“. Друг е въпросът, че самите държавни институции, когато са под напрежение, работят по различен начин. Това е важно, например, когато чакаш становище от НИНКН или от Министерството на здравеопазване. Колкото по-бързо има стабилно правителство, толкова е по-добре за всички нас.